ЗАПИСЬ НА ПОЛЁТ

Когда летаем?

сегодня
завтра
выбрать дату

Во сколько:

Утро
9:00 – 12:00
День
12:00 – 18:00
Вечер
18:00 – 9:00

Сколько человек

1
2
3
4
5
Стоимость: 
ЗАПИСАТЬСЯ!
ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ
КУПИТЬ СЕРТИФИКАТ

Сколько минут

2
4
6
10
15
30

Количество сертификатов

1
2
3
4
5
Стоимость: 
ПОКУПАЮ!
ЗАПИСЬ НА ПОЛЁТ
АКТИВИРОВАТЬ СЕРТИФИКАТ

История создания аэродинамической трубы

Мне бы в небо...

В давние-давние времена, в XVIII веке до нашей эры, в Греции жил Икар. Однажды он поднялся в небо на крыльях, сделанных из птичьих перьев... Икару так понравилось ощущение полёта, что он стал взлетать всё выше и выше, пока солнце не растопило воск, которым были скреплены перья. Икар упал в море. Но с тех пор мысль о полёте захватывает и будоражит умы многих людей.

Великий художник, инженер и архитектор Леонардо да Винчи много наблюдал за полётом птиц. Именно он в 1485-1489 годах разработал первый проект летательного аппарата. К сожалению, гений не успел воплотить свои планы в жизнь...

Зато в XVIII веке братьям Монгольфье удалось запустить первый в мире воздушный шар, способный выдержать человека. В 1797 году, в Париже, Андре Жак Гарнерен совершил первый прыжок с парашютом. Вскоре это изобретение стало незаменимым атрибутом увеселительных поездок. В 1804 году парашют спас жизнь воздухоплавателя Ж. Кюпарентко.

3 ноября 1881 года ученый А.Ф. Можайский из Санкт-Петербурга получил патент на изобретение самолета. Над воплощением его идей работали лучшие конструкторы мира. В начале XX века авиация стала приобретать всё большую популярность.

Питер можно считать не только родиной самолёта, но и парашюта. 1911 год, Глеб Котельников изобретает первый ранцевый парашют. Раньше лётчики использовали длинные сложенные «зонты», но их конструкция была ненадёжна. Парашют Котельникова помещался в ранец, который закреплялся на спине лётчика. Такая конструкция парашюта применяется до сих пор.

Рождение чуда техники

Аэродинамические трубы начали проектировать в 70-е годы XIX века. Это был своего рода научный эксперимент – учёные изучали свойства твердых тел в аэропотоке. Чуть позже трубы стали использовать военные. В них ставили опыты по выявлению обтекаемости самолета и проводили испытания парашютов. Первая в России аэродинамическая труба была построена в 1871 году преподавателем Артиллерийской Академии В.А. Пашкевичем.

В 1943 году, на базе авиа воздушных сил в Дайтоне (США), построили такую трубу, которая теоретически могла поднять в воздух человека. Однако эта труба не была предназначена для полётов. Её строительство обошлось в 750 000 долларов. Труба была оборудована электрическим мотором мощностью 1000 лошадиных сил. Мотор раскручивал 4-х лопастной винт, диаметром почти шесть метров. Скорость его вращения достигала 874 оборотов в минуту.

Наконец-то свершилось долгожданное событие – в 1964 году человек поднялся в воздух в аэродинамической трубе. Это случилось в США, на воздушной базе Райт-Паттерсон, штат Огайо. Первопроходцем в новой области стал профессиональный парашютист Джек Тиффани. Он проводил испытания парашютов для Pioneer Parachute Company. Смельчаку стало интересно, удержит ли его аэропоток. Эксперимент удался. Тиффани стал первым человеком, преодолевшим силу земного притяжения с помощью аэродинамической трубы.

Шаг в будущее

В 1981 канадец Джин Гермейн понял, какое большое будущее может быть у этого изобретения. Он запатентовал и построил первый аэродинамический комплекс для полета человека. С тех пор аэротрубы стали использовать для тренировки парашютистов и военных. Плавный, равномерный поток воздуха даёт ощущение полной реальности полета.

У парашютистов появился новый, уникальный тренажёр. Аэродинамическая труба – симулятор свободного падения, аналогов которому нет. Это революционное открытие наконец-то позволило человеку взлететь в воздух без каких-либо удерживающих приспособлений. Мощный воздушный поток бережно поднимает человека, позволяя ему свободно парить без риска для жизни и здоровья.

Со временем, полёты в аэротрубе превратились в самостоятельный вид спорта. Особую популярность это направление приобрело после Олимпийских игр 2006 года. Выступление акробатов в трубе стало частью программы закрытия церемонии. Наконец широкая публика смогла оценить красоту и техничность нового вида спорта.

Наш ответ земному притяжению

Сегодня полёты в аэротрубе – неотъемлемая часть тренировок всех парашютных команд. Однако не только спортсменам доступна эта радость. Теперь каждый из вас может испытать незабываемые эмоции, поднявшись в воздух. Скорость аэропотока достигает 300 км/ч. При этом он ровный и комфортный – почти как в небе. Кстати, высота нашего тоннеля – 17 метров!

Аэродинамические тоннели используется при съёмках каскадёрских трюков в фильмах. Сам Джеки Чан не прочь лишний раз полетать в аэропотоке – возможно, именно это позволяет ему оставаться в такой прекрасной физической форме...

Теперь, когда в Санкт-Петербурге появилась профессиональная аэротруба, вы сами можете испытать аттракцион свободное падение. Ведь это безопасно и совсем не страшно. Умение управлять своим телом в свободном полёте пробуждает фантазию, надолго дарит ощущение счастья. Позвольте себе увидеть объёмность и многогранность мира.

Небо и земля поменяются местами в аэродинамическом комплексе FlyStation!