ЗАПИСЬ НА ПОЛЁТ

Когда летаем?

сегодня
завтра
выбрать дату

Во сколько:

Утро
9:00 – 12:00
День
12:00 – 18:00
Вечер
18:00 – 9:00

Сколько человек

1
2
3
4
5
Стоимость: 
ЗАПИСАТЬСЯ!
ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ
КУПИТЬ СЕРТИФИКАТ

Сколько минут

2
4
6
10
15
30

Количество сертификатов

1
2
3
4
5
Стоимость: 
ПОКУПАЮ!
ЗАПИСЬ НА ПОЛЁТ
АКТИВИРОВАТЬ СЕРТИФИКАТ
  • »
  • Петербургские экстремалы "трубят" в свободном полете

Петербургские экстремалы "трубят" в свободном полете

 Отчего люди не летают? Да просто от того, что до этого не было достойной аэротрубы. Сооружение это исполинское, оно занимает все здание размером с добрую шестиэтажку. 1700 лошадиных сил — мощность двигателей, которая позволит забыть о силе тяжести.

Скорость потока до 300 километров в час, высота полетной камеры 12 метров. Под потолок можно взмыть за секунду. С такими характеристиками то, что в голливудской «Матрице» было полетом компьютерной фантазии, в аэротрубе — полеты наяву.

Конечно, и раньше в Петербурге были подобные сооружения. Но исключительно фантрубы для развлечения. Дети и неискушенные взрослые учились держаться на лету, но профессиональным спортсменам в маленьких «стаканах» было, как говорится, крылья не расправить. О фрифлае — выполнении зрелищных фигур в свободном полете или элементах групповой акробатики — можно было и не мечтать. Но теперь и эта высота взята.

Юрий Шитин, директор по развитию аэродинамического комплекса: «Вторая самая большая труба в мире по диаметру и по размеру полетной камеры в высоту — самая большая в мире».

Размер имеет основное значение, но у создателей аэротрубы много других поводов для гордости. Юрий Шитин рассказывает: она — одна из самых тихих, при этом мощных, воздух циркулирует по замкнутому циклу, еще одно ноу-хау — специальный шлюз, который позволяет часами не останавливать двигатели.

Юрий Шитин, директор по развитию аэродинамического комплекса: «Давление внутри полетной зоны стабилизируется. В общем нет нужды постоянно включать — выключать. В мире это есть только у нас, в нашей трубе».

Впрочем, летать в аэротрубу приходят не только профессионалы, но и начинающие спортсмены и вообще не парашютисты. Десять минут полета как-никак заменяют два часа на беговой дорожке. Правда, все выше и выше сразу не получится. Первые минуты — всегда с инструкторами. Они, кстати, тоже впечатлены сооружением под Петербургом. Известная спортсменка Ольга Бакулина, к примеру, Москву променяла на работу здесь.

Ольга Бакулина, инструктор: «В этой трубе — самый мягкий поток. Он наиболее приближен к реальному воздушному полету. Есть трубы с более жестким потоком и там летать сложновато».

Сложновато, мягко говоря, поначалу в любом случае. Экипировавшегося новичка сразу положат в не самую комфортную позу. После инструктажа, освоив все жесты (внутри-то лицом к лицу крика не услышать), можно наконец шагнуть в полетную зону.

Казавшееся со стороны элементарным даже простое парение вначале оканчивается переворотом. Но уже через некоторое время под руководством инструктора уже можно пусть и неуверенно держаться в воздухе. На исходе пятой минуты он показывает, какие высоты ждут в будущем того, кого затянет аэротруба. Прерывать полет, конечно, не хочется, но инструкторы говорят: летать нужно дозированно. Для начала хватит и нескольких минут.

Конечно, полеты в аэротрубе — удовольствие недешевое. Пара минут стоит несколько тысяч рублей. Но час в ней заменяет около 100 прыжков с парашютом. Глядя на десятилетнюю Арину Крекову, в это верится охотно. Раз в неделю в трубе, и уже в небе ей не так интересно.

Арина Крекова: «Прыгала с папой в тандеме с парашютом. Но нравится больше здесь».

Красиво, азартно, полезно и в чем-то экстремально. Ежегодно желающих трубить — так еще говорят про такие полеты — в мире все больше. В сооружение под Петербургом вложено 10 миллионов евро. Решительная инвестиция. Но учитывая, что летать — извечная мечта человечества, фраза «дело — труба», похоже, приобретает новое значение.

Репортаж корреспондента НТВ Алексея Чеботарёва.