ЗАПИСЬ НА ПОЛЁТ

Когда летаем?

сегодня
завтра
выбрать дату

Во сколько:

Утро
9:00 – 12:00
День
12:00 – 18:00
Вечер
18:00 – 9:00

Сколько человек

1
2
3
4
5
Стоимость: 
ЗАПИСАТЬСЯ!
ПОДАРОЧНЫЙ СЕРТИФИКАТ
КУПИТЬ СЕРТИФИКАТ

Сколько минут

2
4
6
10
15
30

Количество сертификатов

1
2
3
4
5
Стоимость: 
ПОКУПАЮ!
ЗАПИСЬ НА ПОЛЁТ
АКТИВИРОВАТЬ СЕРТИФИКАТ
  • »
  • Крыша над головой, большие размеры и безопасные двигатели – как выбрать аэротрубу

Крыша над головой, большие размеры и безопасные двигатели – как выбрать аэротрубу

Первый полёт в аэротрубе запоминается на всю жизнь. Ещё до посещения аттракциона воображение рисует яркую картинку: ты паришь в объёмном стеклянном «стакане» и радуешься как ребёнок. На деле же часто мечты разбиваются о неприятную реальность. Аэротруба оказывается маленькой и без крыши, а вместо раздевалок и зоны ожидания - тесный грязный вагончик. Чтобы такого не было, важно ответственно подходить к выбору и не покупаться на первую попавшуюся рекламу, которая обещает комфорт и недорогие тарифы. Рассказываем, на какие критерии обратить внимание, если вы собрались полетать! 

 1. Тип аэротрубы. Аэротрубы бывают разные: открытые (простые) и закрытые (профессиональные). Так их делят в зависимости от аэродинамического контура, то есть пути прохождения воздушного потока. 

  • Открытая (простая) аэротруба – это по сути модифицированный контейнер c дизельными двигателями. Они бесконтрольно нагнетают воздух с улицы. Поэтому температура потока всегда равна температуре окружающей среды. Так что сто раз подумайте, прежде чем летать в холодную погоду и при высокой влажности. Иначе продует на раз-два-три. Для сравнения: попробуйте при минус 10 градусах высунуться из окна автомобиля на скорости 150-200 км/ч. Приятно? А разрешите ли вы своему ребёнку проделать такое? Вряд ли! Зачем рисковать здоровьем!
  • Закрытая (профессиональная) аэротруба отличается высокими технологиями и современным оборудованием. В них установлены сразу несколько двигателей мощностью около 400 кВт каждый. Воздух в таком аттракционе движется по замкнутому контуру, то есть по кругу. Какая бы ни была погода за окном, это никак не повлияет на поток. Он будет комфортным, с нормальной температурой (от 20 до 25 градусов) и влажностью. Кстати, эти параметры контролирует компьютер. Он же постоянно обновляет воздух. 

ВЫВОД: Выбирайте закрытые профессиональные аэротрубы, в которых поток воздуха контролируется автоматически.

2. Конструкция. Как ни странно, но пристальное внимание нужно обратить на то, есть ли у аэротрубы крыша. И это не сленг из 90-х.

  • В открытых аэротрубах не спрятаться от непогоды. Ведь в ней крыша над полётной зоной не предусмотрена. Поэтому человек парит под открытым небом в любую погоду: в дождь, в снег, в десятиградусный мороз. То ещё удовольствие! 
  • Закрытые аэротрубы всегда находятся в зданиях. Их гораздо меньше в России. Как правило, это комплексы с инфраструктурой: чистыми туалетами, раздевалками, комфортной зоной ожидания, кафе. Согласитесь, летать в таких условиях приятнее! 

ВЫВОД: Выбирайте аэротрубы, которые находятся в зданиях. Как правило, это аэродинамические комплексы. 

3.  Размеры полётной зоны. Задумайтесь, в какой аэротрубе летать комфортнее: в узкой и маленькой либо в большой и широкой? Ответ очевиден. Полёт требует пространства, ведь вы перемещаетесь не только вверх-вниз, но и вправо-влево. 

  • В узкой аэротрубе диаметром около 2 метров вы будете постоянно упираться в стенки – то руками, то ногами. Никакой свободы и чувства лёгкости! В широкой же диаметром от 4 метров таких проблем не возникнет. Есть место для манёвров. 
  • В маленькой аэротрубе существует вероятность вылететь за её пределы. А это грозит травмами! Поэтому в таких аттракционах вместо крыши натягивают самодельные тросы или сетку. В большой аэротрубе достигнуть верхней точки невозможно из-за особенностей конструкции. А именно постепенного расширения корпуса. К примеру, если высота полётной зоны – 17 метров, то непрофессионалы могут подняться лишь на 10-13 метров.  
  • Важно знать точный размер аэротрубы. А не полагаться на фотографии. Полётная зона может казаться значительной, если её снять при помощи камеры со специальным объективом - широкоугольником. Обычно все параметры перечислены на сайте. Если данных нет, это ещё один повод задуматься о качестве аттракциона!

ВЫВОД: Выбирайте большие и широкие аэротрубы высотой более 15 метров и диаметром более 4 метров. Размеры проверяйте, а не ориентируйтесь по фотографиям. 

4. Безопасность. Обратите внимание на техническую информацию и информацию о персонале. Не ленитесь уточнять данные и задавать вопросы администраторам. 

  • Аэротрубы с дизельными двигателями - источник повышенной опасности. Территория такого аттракциона, как правило, пропитана машинным маслом и парами топлива. Малейшая искра или халатность сотрудников могут привести к трагедии. 
  • Аэротрубы с электрическими двигателями – самые безопасные. В зданиях, где они располагаются, есть системы пожаротушения и нет посторонних запахов. К тому же такие двигатели не сильно шумят по сравнению с дизельными. 
  • Инструктор должен обладать необходимыми знаниями о безопасности полётов. В хороших аэротрубах за этим следят сразу два сотрудника. Один рядом с клиентом в полётной зоне, второй – из пункта управления за стеклом. 

ВЫВОД: Выбирайте аэротрубы с электрическими двигателями, где установлен двойной контроль за безопасностью. 

5. Цена. Казалось бы, простые аэротрубы должны стоить дешевле профессиональных как минимум в два раза. Ведь затраты на их строительство и обслуживание ниже (к примеру, дизельное топливо в разы дешевле, чем электричество). На деле же прайс отличается всего на 20%. Так, в Петербурге минимальный тариф (3 минуты) в маленькой аэротрубе составляет от 1800 рублей. В профессиональной же 2 минуты можно купить по цене от 1439 рублей. 

ВЫВОД: Стоимость большой профессиональной аэротрубы немного выше, чем простой маленькой. Но переплата за безопасность, комфорт и грамотных инструкторов незначительна.  

СПРАВКА:
В Санкт-Петербурге работает несколько аэротруб. Но единственная профессиональная и самая большая называется FlyStation. Она находится в трёхэтажном здании высотой 33 метра, восемь из которых спрятаны под землёй. В комплексе есть раздевалки, комната для инструктажа, детский уголок, удобная зона ожидания с диванчиками. Сама аэротруба функционирует на электричестве, а четыре карбоновых двигателя разгоняют поток воздуха по замкнутому контуру до 300 км/ч. Высота полётной зоны аттракциона – 17 метров, диаметр – 4,3 метра. За безопасностью следят два инструктора одновременно.